Novosti

Pozivamo vas na predavanje dr. sc. Branka Belamarića, dipl. ing. brodogradnje, na temu „Oplakana površina broda: hrapavost, zaštita antivegetativnim premazima“, koje će se održati u srijedu, 17. prosinca 2025. godine u 13:15 sati u učionici S18, Ivana Lučića 5, Fakultet strojarstva i brodogradnje u Zagrebu.

Predavanje će obraditi jedno od temeljnih, ali i najizazovnijih područja brodogradnje: hrapavost oplakane površine trupa i njezin utjecaj na ukupna svojstva i učinkovitost broda. Ovaj je problem prisutan od najranijih dana brodogradnje, a i danas predstavlja kompleksan inženjerski izazov kojemu su izložena sva plovila; od malih čamaca do najnaprednijih brodova moderne flote.

Predavanje se održava u okviru serije „Studij brodogradnje iz druge perspektive“, kojom Zavod za brodogradnju i pomorsku tehniku FSB-a studentima omogućuje uvid u različita stručna područja i izazove brodogradnje te povezuje teorijska znanja s primjerima iz stvarne inženjerske prakse.

Sadržaj predavanja

Hrapavost oplakane površine brodske oplate i njeno održavanje povezani su s brodogradnjom od samog početka. To je složeni fenomen kojemu su izloženi najmanji čamci i najsuvremenija plovila današnjice. Činjenica da otpor trenja dosiže i 90 % ukupnog otpora broda izravni je pokazatelj važnosti stanja oplakane površine.

Brojni provedeni pokusi pokazuju da porastom hrapavosti oplakane površine od samo 10 μm (1/100 mm) efektivna snaga poraste za 1% pri očuvanju iste brzine. Isto tako je poznato da svakih 30 μm povećanja hrapavosti uzrokuje pad brzine za 1%.

Dva su bitna čimbenika hrapavosti: deterioracija oplakane površine kao trajni proces te biološki obraštaj kao privremeni proces. Danas ne postoji unificirani, znanstveno zasnovani postupak održavanja brodova namijenjen primjeni u brodarskim tvrtkama, za razliku od točno definiranih propisa kod projektiranja i izgradnje broda pod nadzorom klasifikacijskih zavoda.

Možemo se zapitati je li današnje tehničko-tehnološko znanje, koje počinje potpuno automatizacijom pjeskarenja limova do finalne obradbe supstrata oplakane površine brodskog trupa s desetak slojeva raznih AC i AV te FRC premaza kod primopredaje broda riješilo dvojbe oko održavanja broda tijekom dugogodišnje službe?