FSB autori iz grupe ACG publicirali su u inauguralnom broju novog ASME časopisa Journal of Autonomous Vehicles and Systems članak pod nazivom "Analytical and Experimental Evaluation of Various Active Suspension Alternatives for Superior Ride Comfort and Utilization of Autonomous Vehicles". U radu je pokazano da primjena aktivnih ovjesa u autonomnim vozilima (AV) može omogućiti putniku, ne samo udobniju vožnju, nego i okruženje za efikasniji rad u obliku čitanja, pisanja poruka, crtanja i slično. Koristeći laboratorijski postav za ispitivanje udobnosti vožnje koji je razvijen na Fakultetu, provedeno je eksperimentalno ispitivanje subjektivnih i objektivnih pokazatelja udobnosti vožnje uz sudjelovanje preko 40 ispitanika. Na temelju rezultata ispitivanja određen je prag standardne devijacije vertikalne akceleracije ispod kojeg je učinkovitost obavljanja zadatka vrlo slična kao u mirovanju. Pokazano je da se ovaj prag može pogodno zadovoljiti primjenom aktivnih ovjesa sjedala, te je u tom smislu predložen koncept aktivnog ovjesa sjedala za AV. Istraživanje je provedeno u okviru projekta podržanog od strane Ford Motor Company.